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歼-6时代

发布时间:2019-06-16  原作者:徐勇凌   点击数:
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原载《世界军事》

为什么是歼-6

  从1996年第一届珠海航展开办至今(2010年),已经成功举办了8届航展。在我眼里,这届航展上的一大亮点,就是几架已经退役飞机的精彩亮相。尽管我没有亲临航展现场,可当我从电视屏幕上看到歼-6飞机久违的身影,感动的泪水模糊了我的视线。航展作为航空航天和空中力量的舞台,除了展示国防科技领域的高精尖技术,更重要的是弘扬航空和国防文化。我想,当歼-6飞机矫健的身影从珠海的天空划过,一定有无数双眼睛注视着它,向这款有着卓越战功的飞机表达崇高的敬意。

我想,当歼-6飞机矫健的身影从珠海的天空划过,一定有无数双眼睛注视着它,向这款有着卓越战功的飞机表达崇高的敬意

我想,当歼-6飞机矫健的身影从珠海的天空划过,一定有无数双眼睛注视着它,向这款有着卓越战功的飞机表达崇高的敬意

  从航校毕业到部队报到的第一天,我放下行李就和同期战友黄鉴一起来到机场。在云南元谋那片荒僻的沙土高原上,成排的歼-6战机在炙热的阳光下熠熠生辉。就在来元谋的火车上,看着车窗外一个接一个的隧道,以及落后贫瘠的山野,我的心中还满是沮丧,而此刻,面对这些战鹰,我似乎突然明白我到这里来的原因。

1984年7月,徐勇凌到云南元谋县空军航空兵某部训练团飞学习歼-6

1984年7月,徐勇凌到云南元谋县空军航空兵某部训练团飞学习歼-6

  那时,歼-6才刚装备这个部队不到2年,我的教员也是刚刚改装完歼-6。尽管歼-6飞机装备空军已经20多年了,但那时许多部队依然在飞歼-5,歼-6在当时还是我空军的“先进装备”。

  其实这并不奇怪,人类真正进入喷气时代还是上世纪50年代。二战已经结束了,但战火硝烟仍未散去,在东亚和南亚,在中东和非洲,喷气时代的空中战争正如火如荼。在没有硝烟的战场上,军事大国在空军装备上激烈拼争的程度,一点也不亚于真正的战场。回顾那段历史,我对喷气时代初期的“空中明星”如数家珍,可是直到今天,依然有人对“为什么是歼-6”提出疑问。

尽管歼-6飞机装备空军已经20多年了,但那时许多部队依然在飞歼-5,歼-6在当时还是我空军的“先进装备”

尽管歼-6飞机装备空军已经20多年了,但那时许多部队依然在飞歼-5,歼-6在当时还是我空军的“先进装备”

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